WildBoats

xBoat-22 Porażka cd.

Zibi — Tue, 25 May 2010 18:29:52 +0000

Ciekawe co z tego wyniknie???
Takie pytanie zadano 2 lata temu.
Przypomnę, że chodziło o niewykonaną w terminie formę łodzi.
Zlecenie zostało wykonane jedynie w postaci formy dna łodzi.
Dla przypomnienia kilka zdjęć z tamtego okresu.

Zakład “Stocznia Jachtowa” z Gniezna została pozwana o odszkodowanie za niewykonanie usługi w terminie.
W międzyczasie forma dna została ponoć naprawiona.
Biegły z Gdańska napisał w opinii:
- że poprzednia warstwa żelkotu z wewnętrznej powierzchni formy dna została w całości zdjęta i powierzchnia laminatu przeszlifowana, a nowa warstwa żelkotu położona w sposób zgodny z warunkami technologicznymi (ciekawe czy są to warunki technologiczne z portalu pomysłów - pomysłowego Dobromira?)

Niezależny Sąd w Poznaniu oddalił pozew o odszkodowanie za niewykonaną usługę.
Stracone pieniądze, stracony rok czasu i tylko rzemieślnik z Gniezna kupił sobie samochód.
Wszyscy wokół sprawy wzięli pieniądze (”szkutnik”, Sąd, pełnomocnik, biegły), a formy jak nie było tak i nie ma.
W majestacie prawa wszystko jest OK!

Zachęcam usługodawców do olewania klientów.

Możecie śmiało nabijać klientów w butelkę i czekać aż sprawiedliwość przyzna Wam rację.
Tylko najpierw pobierzcie znaczną zaliczkę!!!

To tyle w tym temacie!!! He, he!!!!

Modyfikacja silnika Yamaha ProV

Zibi — Thu, 08 Apr 2010 07:16:01 +0000

Sezon nawigacyjny już tuż tuż. Nasze łodzi znośnie przetrzymały mroźną zimę.
Pora sprawdzić jak sprowadzone części tuningowe poprawią moc i sprawność
silnika Yamaha.
Zainstalujemy nowe głowice i organki, silnik dostanie też nową śrubę.

Taka modyfikacja wg. producenta elementów tuningowych powinna podnieść moc silnika o 35KM.
Myślę, że te dane dotyczą w miarę nowego silnika.
Natomiast nasza jednostka powinna być mocniejsza o 30KM.
Niezależnie od efektów które uzyskamy po tuningu silnika, śruba Fury z uwagi na swoją konstrukcję jest szybsza od śrub innych producentów o ponad 2 km/godz. Na wodzie to dużo.

Jeżeli jesteście zainteresowani tuningiem silników Yamaha poniżej podaję dla jakich silników możemy sprowadzić dla Was komplety tuningowe.
- VMAX / Saltwater 200/225/250/300 3.3L HPDI (od 30 - 70KM)
- VMAX / Saltwater 200/225/250 3.1L EFI (od 30 - 70KM)
- VMAX / Saltwater 150/200 2.6L EFI (od 30 - 50KM)
- VMAX / Saltwater 150/175/200 2.6L HPDI (od 30 - 70KM)
- Pro V 150 od 1986 do 1989 (50 - 85KM)
- Pro V 150 od 1990 do 1995 (50 - 85KM)
- Pro V 150/175 & V Max od 1996 do dzisiaj (30 - 45KM)
- Pro V 200 2.6L od 1991 do 1995 (35 - 50KM)
- 2.6L Pro V 200 & V Max od 1996 do 2000 (35 - 50KM)

Zapraszam!

Prasa o nas

Zibi — Tue, 08 Sep 2009 16:17:48 +0000

Scandinavia CUP 2009

Zibi — Thu, 20 Aug 2009 05:36:25 +0000

Przy pięknej pogodzie 1 sierpnia 2009r. na zatoce Gdańskiej odbyły się wyścigi o puchar Scandinavii.
Oto wyniki:

1. Madness Marine SR-23 z silnikiem Mercury XR2
2. Madness Marine SR-23 z silnikiem Yamaha 200 ProV
3. Baja 40 Outlaw z dwoma silnikami 496 MAG H.O.
4. Jeanneau Cap Camarat 705 wyposażona w dwa siliniki Mercury 200 EFI
Oficjalne wyniki pojawią się na stronie Firmy Scandinavia.

Mieliśmy ogromne obawy jak spiszą się nasze nowe łodzie w konfrontacji z łodziami uznanych producentów. Pomimo iż łodzie wyposażone są w niezbyt nowe i mocne silniki odnieśliśmy podwójny sukces.
Łodzie na morskiej fali zachowywały się bardzo dzielnie a uzyskiwane średnie prędkości były na tyle duże, że wystarczyły na odniesienie zwycięstwa.
Niedługo mam nadzieję zamieścić zdjęcia z tej bardzo udanej imprezy, uznawanej za najlepszą imprezę motorowodną bieżącego roku.

Chętnych zapraszam na jazdy testowe po uprzednim kontakcie telefonicznym.
Jeśli pogoda dopisze - Giżycko w niedzielę 23 sierpnia br. oraz ocean Zegrzyński pod Warszawą w dniu 30 sierpnia br.

Zibi

Wyścigi 2009

Zibi — Sun, 14 Jun 2009 17:17:51 +0000

W zeszłym roku wygrywała łódeczka Buzzin Hornet.
Była to angielska konstrukcja długości 6,20 metra.

W tym roku będzimy startowali na naszej rodzimej konstrukcji.
Jeśli czytaliście poprzednie moje doniesienia, mamy szansę wygrywać na naszej MadnessMarine.
Moja łódka z silnikiem z 1998 roku jest bardzo szybka jak na polskie warunki.
Obecnie kończymy budowę łódki Mike’a.
Ta łódeczka z odrestaurowanym silnikiem będzie jeszcze szybsza.

Jeśli czytasz ten artykulika i myślisz, że możesz wnieść coś ciekawego do polskiego sportu motorowodnego w klasie którą próbujemy zbudować, skontaktuj się z nami.
Napewno wspólnie będzie nam łatwiej.
Dziewczyny ten sport jest również dla Was!
Jeśli lubisz wyzwania i wysoki poziom adrenaliny? Napisz do nas.
Nie ma złej pogody na pływanie. Trzeba tylko odpowiednio się ubrać!

Zapraszam 1 sierpnia na wyścigi na Zatokę Gdańską.
Kontakt do organizatora 0 601 680 838, 058 304 20 62.
Zibi