WildBoats

Nadszedł moment w którym trzeba dociąć i dopasować elementy wklejane w dno łodzi.  Ten tak zwany “ruszt” wykonujemy z Baltek’u®. Jest to również dobra pora na podjęcie decyzji czy łódź ma służyć wyłącznie do sportu czy też do rekreacji.
Inaczej wykonamy “ruszt” dla szybkiej łodzi rekreacyjnej. Znajdzie się miejsce na schowki, półkabinkę z leżanką o długości ponad 2 metry i możliwością swobodnego siedzenia.

Zbiornik paliwa o pojemności 200 litrów umieszczamy w tylnej części łodzi.
Niektórzy powiedzę, że taka lokalizacja zbiornika spowoduje, że łódź będzie miała tendencje do “chlapania” na fali.
Mam trochę inne zdanie na ten temat.

Pierwsze i drugie dno już mamy. Pora modelować pokład.
Planowałem trochę wcześniej zakończyć prace nad dnem łodzi. Nie udało się.
Ale i tak prezent gwiazdkowy jest sympatyczny.

Czeka mnie trochę żmudnej pacy. Docięcie i dopasowanie Baltek’u® wymaga sporo czasu i umiejętności. A skoro umiejętności są jeszcze słabe więc i czasu potrzeba więcej. Żmudnym zajęciem jest również nakładanie kleju na kostki Baltek’u®.

Dno łodzi wykleiłem Baltek’iem® grubości 3/4 cala, burty natomiast zostały wyklejone kostką airexu grubości 10mm.

Całość pokryta została drugą warstwą konstrukcyjną dna. Wykonana w ten sposób przekładka sprawia iż dno jest pancerne, jednocześnie posiada dużą wyporność.

Ciekaw jestem opinii Szanownych Czytelników na temat konstrukcji dna?

Trzeba coś dalej robić, więc położyłem żelkot i dwie przyżelkotowe warstwy maty oraz pierwszą warstwę konstrukcyjną dna wykonaną na bazie tkaniny quadroaxialnej.
Widać, że kolor łodzi nie jest podobny do białego.

Hydrofile wypełnione specjalnym klejem, a w wolnej chwili docinam szablony.
Wkrótce dno pierwszego egzemplarza będzie gotowe.

Spojrzeliśmy prawdzie w oczy.
Forma sama zeszła z modelu. Nie było żadnych kłopotów.

Błyszczy się, aż miło popatrzeć. Model też nie został uszkodzony.
Obetniemy kołnierz i szybko przygotujemy formę do wykonania pierwszego dna.
“Specjalistów” z Gniezna zapraszam na praktyki. Oczywiście odpłatne.
Wystarczy porównać na stronie xBoat-22

Rozpoczęliśmy zdejmowanie formy dna z modelu.
Fotki przedstawiają nasze poczynania.
Mam nadzieję, że pomimo trudnych warunków nic złego się nie będzie działo.

Odpowiednia warstwa laminatu została położona. Wzmocnienia zrobione.
Jeszcze tylko doczepimy jakieś kółka. Forma trochę się wysezonuje i będzie można spojrzeć prawdzie w oczy.

Prace przy modelowaniu dna dobiegają końca. Niestety żmudna to i niewdzięczna praca. Szczególnie doprowadzenie płaszczyzn do maksymalnego połysku.
Przy lakierowaniu w małym pomieszczeniu można się udusić.

Pomalutku można być zadowolonym z wyniku prac. Oto jeszcze kilka fotek.

Myślę, że teraz wystarczy już drobna kosmetyka i można wykonać formę dna łodzi.

Kołnierz wokół całego dna został zrobiony. Będzie punkt odniesienia przy produkcji łodzi. Następnie dokonałem zmiany rodzaju i koloru szpachli. Po przeszlifowaniu szpachla się wybłyszczy i zobaczymy wszystkie ewentualne błędy powierzchni do usunięcia.

Myślałem, że będzie trochę lepiej. Pozostały jednak do wyprowadzenia drobne nierówności widoczne dopiero przy gładkiej powierzchni.
Może przed nadejściem zimy uda się zdjąć formę.